发布会上，RoboSense速腾聚创CEO邱纯潮回顾了公司跟随汽车产业智能化升级而积淀的技术与产品成果。从R平台的极致器件堆叠到M平台的规模化量产突破，从E平台的全栈芯片化自研到EM平台的数字化可定制创新，RoboSense速腾聚创始终以行业排头兵的角色，见证、引领、推动行业的发展与变革。

M平台是迄今为止全球应用最广泛、量产车型最多的车载激光雷达平台，将激光雷达成本从数万美金压缩至几百美金的量产区间，引领行业进入了激光雷达前装量产时代。RoboSense速腾聚创在M平台沉淀了二维扫描技术、自研SoC芯片以及相关的传输、接收和处理系统等技术和专利。

E平台是全球首个可量产的全固态激光雷达平台，基于自研芯片和面阵扫描技术，在全球首次将激光雷达接收和信号处理整合至一颗芯片。RoboSense速腾聚创由此成为业内唯一一家突破二维可寻址VCSEL技术、有效抑制高反膨胀问题、实现自研SPAD-SoC量产的激光雷达供应商。

基于全栈芯片化和全面数字化的技术突破，RoboSense速腾聚创推出全新一代数字化车载激光雷达平台——EM平台，引领行业全面进入数字化时代。

此次发布的EMX，即是基于EM平台的一款重磅新品。现场，邱纯潮重点介绍了EMX的突出优势。

EMX拥有真192线高线数扫描，具备每秒高达288万点的高清点云、0.08°×0.1°全局角分辨率，提供最远300米的探测距离、支持最高20Hz帧率，升级智能“凝视”功能，且高度集成，是目前最小巧的车载数字化主激光雷达。凭借突出的产品综合优势，EMX已获得多家整车厂定点合作，将于年内量产上车。

随着EMX的发布，RoboSense速腾聚创已完成所有平台的收敛与沉淀，形成行业最全的数字化激光雷达产品矩阵。根据市场不同需求，RoboSense速腾聚创可灵活、快速定制不同造型、线数、帧率、探测距离、FOV等参数的数字化激光雷达，覆盖从96线到2160线等不同规格。

最后，邱纯潮还带来数字化激光雷达产品的最新应用进展。滴滴自动驾驶已搭载RoboSense速腾聚创全固态数字化激光雷达实现前装量产，库犸科技与RoboSense速腾聚创合作定制的激光雷达版高端割草机器人已于日前发布。

欢迎来到激光雷达的数字化可定制时代，RoboSense速腾聚创期待EMX的卓越表现带给用户更出色的舒适体验，也期待与合作伙伴共创更多定制化的设计。