近日,首款搭载知行科技iDC 500行泊一体域控制器的主流国产车型正式上市,这也代表着iDC 500成为业内少数在中算力平台上实现量产的高阶智驾域控制器,并且,iDC 500也是在瑞萨R-Car V4H计算平台成功部署量产BEV+OCC感知算法的高阶智驾解决方案。 在智驾的场景覆盖度不断拓展的同时,可支持高阶智驾功能的硬件计算平台却寥寥可数,“大算力”的高价格也限制着智驾的上车和迭代进度,智驾平权需要硬件平台和量产高阶智能驾驶解决方案供应商的协同发力。 在此背景下,瑞萨面向L2+、L3级自动驾驶系统应用部署需求打造了高性能、低成本的R-Car V4x系列计算平台,V4H是其中的高性能版本:7nm制程功耗更低,可采用自然散热,利于在空间和能耗都非常有限的车端布置;内置R核使其无需外挂MCU,提升片内效率,降低功耗和空间要求;NPU除提供CNN以外,还内嵌IMR,IMP,CVE,DOF等多个硬件加速单元,以及可编程DSP硬核以支持算法个性化定制。 以此为开端,知行科技已形成高阶行泊算法平台,并正快速推进iDC 500系列落地,为“智驾平权”新添战力。 以瑞萨R-Car V4H为主芯片,知行科技iDC 500可实现单路线超50公里的自建图城区记忆行车、轻地图高速领航、巡航辅助增强等高阶行车功能。同时,最长3公里的记忆泊车功能可中途绕障并灵活选择车位,覆盖断头路、狭窄车位等复杂场景的自动泊车最快用时在30秒内,并提供自选车位、3D建模渲染的丝滑人机交互体验。
以瑞萨R-Car V4H为基础,此次iDC 500的首搭量产车型涉及新能源和燃油车等多种动力形式,面向多个海内外市场。iDC 500率先推送的上述高阶泊车功能将实现油电同享,全球落地。
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